Sistemimizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için yasal mevzuata uygun çerezler kullanılır. Balıkesir Ticaret Platformu’yu kullanarak bu çerezleri kabul etmiş olursunuz. Detaylı bilgi için çerez politası sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Bugün doğu illerinin hemen hemen hepsinde işleyen bir hava ulaşımı mevcut.
Bu durum birazda güvenlik, mesafe, gelişim olguları ile şekillendi.
Balıkesir hava ulaşım geçmişi ise filmlere senaryo olacak şekilde desek abartmış olmayız.
“Hava ulaşımı; sosyal ve ekonomik olarak büyüme hedefleri olan bir şehrin olmazsa olmazıdır” diyerek son 20 yılda ne kadar çabaladık bilenler bilir.
Oysa Balıkesir sınırları içinde 3 adet hava limanı var.
Balıkesir Merkez ve Bandırma askeri hava limanları çok uzun yıllardır bölgede faal durumdalar.
Askeri özelliğinin yanında ihtiyaç olduğunda sivil havacılığa da kolayca hizmet verebiliyorlar.
Ardından körfez hava meydanı yapımı tamamlandı.
Sonuç itibari ile Balıkesir sınırları içinde 3 adet hava meydanı bulunmakta.
Bu konumla ülkenin 4-5 ilinden bir tanesiyiz.
Oya 1970 li yıllarda dahi Türk Hava Yolları uçakları harıl harıl Balıkesir'e inip kalkıyor, Balıkesir'in havalı ahalisini İstanbul'a taşıyordu.
O yıllardaki THY satış bürosunun tam yerini net olarak bilmesem de; şu anki Orduevinin yanlarında; Milli Kuvvetlerin başlarında bir yerlerde imiş.
1990'ların sonu, 2000'lerin başı.
Balıkesir'in büyük sorunlarının başında ulaşım geliyor.
Ulaşımın başında da karayolları ve hava ulaşımı.
1970'lerin THY'li yılları sonrası bir arzu vardı şehirde.
Merkez havalimanı büyük uğraşlar sonrası 1998 yılında yeniden hizmet vermeye başladı.
Sivil uçuşlar start aldı.
2001 yılında tekrar sivil uçuşlar durdu.
Meydan sivil uçuşlara yine şehrin mücadelesi sonrasında 2007 yılında kavuştu.
Hava ulaşımı için çok zorlu bir süreç yaşandı.
Türk Hava Yolları uçuşlara başladı.
Kısa süre sonra; talep yetersizliği bahanesi ile durdurdu.
İz-Air bağlantılı seferler yapıldı durdu.
Bu arada Balıkesir Kurumları yolcu kapasitesini arttırma adına az öğrenciyi Ankara'ya taşımadı.
Son deneme olan Bora Jet uçuşlarından umutluyduk.
İyi de gidiyordu.
O da uçuşları sonlandırdı.
Şu anda Körfez Havalimanı (Koca Seyit) ten uçuşlar yapılıyor.
Lakin tabi ki Merkez de gerçekten bir ihtiyaç var.
İstanbul-İzmir otoyolunun açılışı ile birlikte özellikle İstanbul ulaşımı çok yakınlaştı.
Bununla birlikte başta Ankara olmak üzere uzak doğu illerine ve bağlantılı yurt dışı uçuşlarına ihtiyaç büyük.
Balıkesir hava limanı hizmet binası apronu ile birlikte hizmete geçmek üzere.
Önemli olan buraya uçuşların başlaması ve Balıkesirlilerin ilgisi.
Bu sefer olacaktır.
Yeterli yolcu potansiyeli oluştu.
Ve bu uçuşlar Balıkesir'e hava ulaşımının yanında prestij ve bir ivme de katacaktır.
5 bin yıllık tespit edilebilmiş tarihe, pek çok medeniyete, imparatorluklara ev sahipliği yapmış Karesi Bölgesi ile nerde ise insanlık tarihi ile yaşıt ticari hareketleri bir yazı altında toplamak elbette mümkün değil.
70 Yaşındaki Angus Deaton 150 Bin kişiye mutluluğun kaç para ettiğini sordu. Yaptığı çalışma ile Nobel Ekonomi ödülünü aldı.
Balıkesir Sanayisi coğrafyanın büyüklüğünden çektiği kadar hiçbir şeyden çekmedi. Bir grubun “Bir sektörün önceliği” güçlendirmek için bir sektörü ön planla çıkarmalı tezi.
Bu yazıdan itibaren 3 ayrı yazı dizisi ile sizlere ortaklığın dünya üzerinde gelişimi, şirketleşme, bizde yaşanan sorunlar ve sağlam ortaklıklarda nelere dikkat edilmesi gerektiği ile ilgili bilgileri aktarmaya çalışacağım.
Osmanlıda Şirketlerin Gelişmesi
Osmanlı klasik döneminde ticari ve iktisadi meselelerde İslam hukuk birikiminin sunduğu imkanlar temel taşları oluşturmuştur.
İş Dünyasında ortaklık fikrinin çağrıştırdıkları
Ortaklık algısı ve değerlendirmesi; ortaklık tecrübeleri, sektör, eğitim ve özellikle sahip olunan kuruluşun ölçeğine göre farklılıklar göstermektedir.
Dünya'da ticareti yapılan 90 çeşit mineral bulunmaktadır.
Bu minerallerin 57 çeşidi ülkemizde olup, 37 çeşidi de Balıkesir topraklarında bulunuyor.
Balıkesir’in ufku açık yöneticileri 1960’ların başında bakmışlar İzmir Fuarı yapılıyor. Hem ticaret, hem hareket hem de şehrin insanları eğleniyor. Sıvamışlar kolları.
“Para Para Para”
Napolyon bu sözünün günümüz iş dünyasında karşılığı “Fon Fon Fon”.
Dünya genelinde çok büyük ölçekli işler yapılmaya başlandı.
Automechanika; Otomotiv sanayicileri için dünyanın en önemli fuarlarının başında geliyor. İstanbul dahil dünyanın önemli şehirlerinde düzenlenen bir organizasyon.
Balıkesir’de yaşayanlar, bilenler olarak çoğumuzun kafasında belli tanımlar vardır. Nesnel tanımlarda da, öznel tanımlarda da dillere pelesenk olmuş yanlışlar var.
“Siyah Beyaz Ayırımı” Güney Afrika’dan Balıkesir’e
BEST Balıkesir Elektromekanik Sanayi Tesisler Balıkesir’in özellikle AR-GE, İhracat ve kurumsallık alanında öncü ve gururu olan bir firma.
Kişisel misyonum herkesin girişimci olmasına katkıda bulunmak. Bu cümleyi birkaç kişiden duydum. Bende aynı misyona sahip olduğumu rahatlıkla söyleyebilirim.
Bu kadar geniş uygulama ve etkileme alanı olup ta bu kadar dikkatlerden kaçan bir başka kanun muhtemelen yoktur.
İstiyoruz ki işletmemiz; 5 ila 10 yıl aralığında değil; yüzyıllarla ifade edilen ömre sahip olsun. İnsan ömrü için geçerli olan tabiat kanunları işletmeler için geçerli değil.
2. Dünya Savaşında Naziler “Enigma” adı verdikleri bir makineyi icat ettiler. Amaçları karargahtan çıkan emir, haber, planları kimsenin çözemeyeceği bir şekilde şifrelemekti.
Corona kederi karşısında pazarlık evresindeyiz. Çözüme ulaşmak için kabullenme evresine gelmeliyiz.
Bu günler geri çekilme günleri. Bir adım geri atıp bakmak lazım. Oku geri çekmek lazım. Unutulmaması gereken okun geri çekilmeden ileri atılmayacağıdır.
Lenny Kravitz’in bir şarkısında yalanla ilgili bir cümle var. “Yalan çok iyi olunca kimse gerçeği duymak istemez.”
Ama elinde paran olmadığında, tüm dünya senin kim olduğunu unutuyor... İşte parasızların unutulduğunun kanıtı.
Balıkesir’in büyüme süreçlerinde yüksek kaliteli büyüme dönemleri oldu mu?
20 Ağustos 2020 tarihli Karar’ın 21 Ağustos 2020 Cuma günü Resmi Gazete yayımlanması ile birlikte; Balıkesir Bölgesel Teşvik Uygulamasında 3. Bölgeden 2. Bölgeye alındı. Bu uygulama ile birlikte Balıkesir’de birtakım tartışmalar başladı.
Üretim gücü, elde edilen hasıla, sektörel istihdam gibi veriler her yıl açıklanamadığı için yazımı 2018 yılı verilerine dayandırarak yazıyorum.
Bir önce kaleme aldığım “Balıkesir’in Ekonomik Geliri.” başlıklı yazıma bir okur kızgın bir ifade ile bir yorum yapmış.
Bundan 100 yıl önce; 1920 yılında Balıkesir’de dükkân, atölye türünde 1002 işyerleri bulunuyordu. O yılların Balıkesir nüfusunun 30.000 civarında olduğunu düşünecek olur isek hareketli bir ticari yapının olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
Kümelenme özellikle son 10 yılda Balıkesir’de de moda terim haline geldi. Konuşmacılar sözleri arasında yer vermekten haz duydu.
Japonya’nın Yamanasi Şehrindeki Nisiyama Onsen Keiunkan Firmasının kuruluş yılı 705. Guinness Rekorlar Kitabına göre şu an çalışmakta olan dünyanın en eski oteli unvanına sahip. Aynı aileden 52. Kuşak tarafından yönetiliyor.
“Yaşadığınız şehrin MARKA ŞEHİR olmasını ister misiniz?” sorusuna çok uç gerekçesi olmayan herkes şüphesiz “Evet” cevabını verecektir
Hey Corona sen nelere kadirsin. Hayatımızın anlamını değiştirdiğin yetmiyormuş gibi yazmaya olan isteği de arttırdın.
İnsana özgü sorunları çözmek için bilim insanları fareler başta olmak üzere hayvanlar üzerinde deneyler yapıyor.
“Alice Harikalar Diyarında” İlk etapta masal kitabı gibi gözüküyor. Aslında dünyanın en iyi yönetim kitaplarından biridir.
Salgına, depreme ve sağlıklı yaşama dair gelecek bugündür…
Başlık Dünya Ekonomik Formunun bu yıl Ocak ayında yayınladığı “Jobs of Tomorrow” raporundan alıntı. Arama motorlarından aratarak raporun tamamına ulaşabilirsiniz.
Merkez Bankasın Para Politikası Kurulu Toplantıları yıllık olarak planlanıp; Merkez Bankası sayfasından ilan ediliyor.
Markalar yıllardır müşterilerin markaya sadık kalmaları için sadakat programları yapıyor.
Hoyratça kullandığımız doğal kaynakları tehlikeye atma konusunda sınır tanımaz hale geldik. Bizlerin hoyratlığının ardından doğa ana da nasıl hoyratlaşabileceğini net şekilde gösterdi.
Başta iş hayatında olmak üzere en büyük kaygımız “başarısız olma” düşüncesidir. Bir de bunun üzerine kültürümüzün başarıyı takdir etmeme yapısı çöreklendiğinde sis çöküveriyor.
Başlıkta kullandığım kelimelerin ete kemiğe büründüreceği ve birbiri ile etkileşimini anlatabileceği konu içeriği; ayaklarımızın üstünde tepindiği coğrafyanın en derin sırlarını içinde barındırmaktadır.
Liderlik hayatın belirli aralıklarına, belirli çalışma alanlarına sıkışmış bir yapı değildir. Çalışma hayatında lider olabilirsiniz. Eve geldiğinizde ailenizin lideri olabilirsiniz. Tek kişilik bir hayatınız varsa bile kendinizin lideri olabilirsiniz.
2020 Yılı; tüketici Balıkesirli açısından Atalar Caddesi’ndeki yumurtacıdan 30 tanesini 1 Ocak’ta 20 liraya, 31 Aralıkta 30 liraya aldığı yumurtaydı. Altıeylül pasajındaki Berber Necdet için gelmeyen müşteriydi.
Pandemi dolayısı ile başta sağlık ve ekonomi olmak üzere pek çok alanda bağışıklığı olmayan formlara bürünmüş sorunlar yaşıyoruz.
Mart 2020 ile birlikte iş dünyası ve çalışanlar “gözüne fener tutulmuş tavşan” benzeri “S” verdi.
Yakamıza sıkı sıkıya yapışmış ve bırakmamak için direnen pandemi adeta kapımızdaki iklim değişikliğinin provası gibi.
Savunuculuk, ortak çözüm üretmek, Robinson Crusoe Yerindelik, yerinde çözmek, yerel kalkınma
Duygusal olarak, psikolojik olarak, zihnen bitmişlik hissi
Ülkenin hangi şehrini ele alır isek alalım; İklim değişikliği, deprem ve pandemi planlamanın 3 vaz geçilmez atlısı olmuş durumda.
Dünya Limit Aşım Günü (Earth Overshoot Day) adlı bir kaynak takip sistemi var. www.overshootday.org adlı web sitesi aracılığı ile takip edebilirsiniz.
Güncel içeriklerle ve birbirinden değerli yazarlarımızla, Balıkesir'in ve Türkiye'nin nabzını takip edin.
Bizi Takip Edin
Güncel içeriklerle ve birbirinden değerli yazarlarımızla, Balıkesir'in ve Türkiye'nin nabzını takip edin.
Bizi Takip Edin
